Tôi nên chú ý gì khi sử dụng xi lanh thủy lực xe công việc trên không?

Vận hành một nền tảng làm việc trên không, cho dù là thang máy bùng nổ, thang máy kéo dài hay telehandler, mang rủi ro vốn có. Công nhân dựa vào các máy này khi làm việc ở độ cao, vì vậyXe làm việc trên không xi lanh thủy lựcSức mạnh cốt lõi hỗ trợ mọi thang máy, mở rộng và ổn định là rất quan trọng đối với sự an toàn và năng suất. Các xi lanh thủy lực bị lỗi hoặc duy trì không đúng cách có thể dẫn đến thất bại thảm khốc.Raydafon, một nhà sản xuất hàng đầu chuyên về các xi lanh thủy lực hiệu suất cao cho các nền tảng làm việc trên không, phác thảo các yếu tố chính mà các nhà khai thác, nhân viên bảo trì và các nhà quản lý đội tàu phải ưu tiên.

Kiểm tra trước khi hoạt động nghiêm ngặt:

Kiểm tra rò rỉ thị giác: Kiểm tra tất cảXe làm việc trên không xi lanh thủy lựcCác thành phần cho các dấu hiệu thấm dầu, nhỏ giọt hoặc dư lượng. Ngay cả rò rỉ nhỏ cũng cho thấy các con dấu bị hư hỏng và mất áp lực, đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức.

Kiểm tra bề mặt thanh piston: Kiểm tra cẩn thận toàn bộ chiều dài tiếp xúc của thanh piston trong các chu kỳ rút lại và mở rộng đầy đủ.

Kiểm tra phần cứng gắn: Kiểm tra các chân, bu lông, trunnions và dấu ngoặc của các vết nứt, biến dạng, hao mòn quá mức hoặc ốc vít lỏng lẻo.

Lắng nghe những tiếng động khác thường: vận hành xi lanh thông qua phạm vi hoạt động đầy đủ của nó. Nghiền, gõ hoặc tiếng rít quá mức có thể chỉ ra thiệt hại bên trong, xâm thực hoặc sai lệch.

Duy trì sức khỏe chất lỏng thủy lực tối ưu:

Chính xác loại chất lỏng thủy lực và cấp độ: Độ nhớt sai hoặc kết hợp phụ gia có thể làm hỏng các con dấu và các thành phần bên trong.

Chất lỏng thủy lực làm sạch là rất quan trọng: chất lỏng thủy lực phải duy trì độ sạch cực kỳ cao. Ô nhiễm (bụi bẩn, nước, các hạt kim loại) là nguyên nhân hàng đầu gây ra sự cố xi lanh thủy lực xe công tác trên không.

Thực hiện phân tích dầu thường xuyên và thay đổi bộ lọc: Duy trì lịch trình nghiêm ngặt để thay đổi bộ lọc (hút, áp suất, trở lại) và lấy mẫu và phân tích dầu để theo dõi mức độ ô nhiễm, độ nhớt và tiêu thụ phụ gia.

Ngăn ngừa tổn thương thanh piston và ô nhiễm con dấu:

Bảo vệ thanh piston: Thanh piston là gót chân của Achilles của các xi lanh thủy lực xe công việc trên không.

Kiểm soát tải trọng bên và sai lệch: Xi lanh được thiết kế chủ yếu để chịu được các lực tuyến tính. Tải trọng bên quá mức hoặc các khoảnh khắc gây ra bởi sự sai lệch của cơ chế gắn hoặc kẹp có thể dẫn đến uốn cong thanh sớm, hao mòn và ghi bàn. Đảm bảo lắp và hình học thanh kết nối thích hợp. Xi lanh Raydafon chắc chắn, nhưng việc duy trì sự liên kết là rất quan trọng.

Hoạt động trong giới hạn thiết kế:

Lưu ý Khả năng tải: Không bao giờ vượt quá tải trọng làm việc định mức của AWP (RWL). Quá tải có thể gây căng thẳng đáng kể choXe làm việc trên không xi lanh thủy lực, dấu ngoặc và các thành phần cấu trúc, có khả năng dẫn đến sự cố uốn hoặc thảm khốc. Hiểu các biểu đồ tải và các yếu tố như gió.

Tránh quá mức: mặc dù van giảm áp là tiêu chuẩn, hoạt động liên tục gần hoặc trên áp suất giảm của hệ thống có thể gây ra quá nóng và mệt mỏi. Đảm bảo áp suất hệ thống được đặt và duy trì chính xác.

Hiểu chu kỳ nhiệm vụ: cường độ cao, đạp xe liên tục tạo ra nhiệt đáng kể. Cho phép hệ thống nguội trong thời gian hoạt động tải cao, đặc biệt là trong môi trường nóng.